Как сделать из штатного мотоцикла - трековый?
- Подробности
- Категория: Проекты
- Просмотров: 535
Одним из проектов Jetmotoservice.ru является подготовка штатного мотоцикла Yamaha YZF R-6 2003 модельного года к трековым соревнованиям.
Чтобы штатный пластик мотоцикла оставался в первозданном состоянии, он просто снимается с мотоцикла.
Для трековых гонок используется специальный прочный пластик, выполненный из стекловолокна под штатные крепления мотоцикла
На фото видно, что отверстия под штатную светотехнику и крепление под номера отсутствуют.
Так как штатное сиденье при падении подвергается сильным повреждениям, его заменили на другое сидение, пусть и не такое красивое, но практичное и стойкое. На следующем фото оно достаточно хорошо видно.
На следующем фото видно, что места в гоночном пластике для поворотников и крепления под номерной знак просто нет. Глушитель укорочен. Впереди установлены опоры скольжения (слайдеры).
На следующих двух фотографиях виден результат долгой и кропотливой работы – из металлического профиля заново создан бугель. При его создании учтены размеры аккумуляторной коробки – для нее созданы все крепления. Также, созданы крепления для задних подножек (без них не будет держаться глушитель) и крепления для бензобака. Коробка также укорочена – срезана задняя часть. На треке она не нужна.
На последнем фото – мотоцикл, почти готовый к трековым гонкам: задний тормозной диск имеет совершенно другую форму, отличную от оригинальной – это уменьшает его вес без потери качеств; на выхлопную трубу установлены накладки, защищающие ее при падении; установлены две пары опор скольжения; впереди видны армированные шланги тормозной системы. Фотографии готового проекта с подробными пояснениями будут выложены позднее.
Результат:
